2023 年 7 月 5 日,在上海人工智能大會(WAIC)召開前,美團無人機團隊發(fā)布了第四代無人機產(chǎn)品……
從前只顧低頭走路,現(xiàn)在也要抬頭看天。隨著無人機這類科技力量的注入,快遞江湖也越發(fā)新奇和有意思了。
2023 年 7 月 5 日,在上海人工智能大會(WAIC)召開前,美團無人機團隊發(fā)布了第四代無人機產(chǎn)品,該機型研發(fā)歷時兩年多,在配送距離、配送速度、外部環(huán)境適應(yīng)能力等方面均做了全面的升級和迭代。
據(jù)介紹,美團第四代無人機是一款用于城市低空配送網(wǎng)絡(luò)的小型多旋翼無人機,最大載重 2.5kg,最大起飛重量 9.5kg。
隨著近期國務(wù)院和中央軍委宣布頒發(fā)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》,2023年將成為中國低空經(jīng)濟元年。在當下政策利好的背景下,不僅是美團,其他無人機企業(yè)也呈現(xiàn)出更安全、更高效、更具規(guī)?;陌l(fā)展趨勢。
1 從風口到浪潮 無人機配送進入安全和時效之爭?
近幾年,多家國內(nèi)企業(yè)紛紛在無人機配送領(lǐng)域積極嘗試,自主研發(fā)基于城市運輸場景的新機型、建立無人機運輸航線、打造無人機配送商圈等等,無接觸配送儼然已成為新風口。
對于城市低空物流而言,安全性是重中之重。尤其是為了適應(yīng)在人口密集的城市上空頻繁飛行,無人機需要達到比普通消費級無人機更高的安全級別。美團新一代的無人機,具備「冗余備份運行」設(shè)計,通信、電池、飛行控制系統(tǒng)等均全部設(shè)計了雙冗余備份;并配備了傘降系統(tǒng),在突發(fā)狀況下可以減緩無人機的墜落速度,將落地動能控制在安全氛圍內(nèi)。
被譽為“無人機之都”的深圳,擁有多家在低空經(jīng)濟領(lǐng)域頗具實力的企業(yè),而作為全球物流無人機行業(yè)先行者、全國首家無人機運營(試點)許可證獲得企業(yè),豐翼科技(順豐旗下)在6月3日的2023第七屆世界無人機大會?無人機物流配送應(yīng)用論壇暨豐翼科技新產(chǎn)品發(fā)布會上,也帶來了2023年最新產(chǎn)品:豐舟90和方舟150無人機。
▲第七屆世界無人機大會?無人機物流配送應(yīng)用論壇暨豐翼科技新產(chǎn)品發(fā)布會會議現(xiàn)場
物流配送的核心在于時效,時效性是客戶選擇物流企業(yè)的重要考量因素之一。為此,順豐對高時效物流產(chǎn)品進行了全面升級。而豐翼無人機作為快遞大網(wǎng)的運力補充,可以對輕小、特快件進行提頻提速,全面提升快件時效,實現(xiàn)快件跨市、跨省“小時級”即配,開啟城市競速。
隨著無人機運輸業(yè)務(wù)規(guī)模的擴大,載貨量更大、續(xù)航能力更強的新機型-豐舟無人機,當前已經(jīng)投入使用,它可以根據(jù)設(shè)定航線自主飛行,不斷優(yōu)化運力投放及航線規(guī)劃,以最快的速度完成交付,最遠航程為120km,巡航速度高達108km/h,約為傳統(tǒng)地面運輸?shù)?倍。
▲豐舟90無人機跨海飛行
▲國內(nèi)首條跨越廣東、海南的醫(yī)學檢測樣本無人機運輸航線
除了物流配送,豐翼無人機也可以應(yīng)用于其他業(yè)務(wù)需求場景,提供多種運輸和保障類服務(wù)。多旋翼大載重物流無人機ARK 150,不僅在載重/航程(50kg/20km)上全面升級,鑄就了穩(wěn)定、優(yōu)越的飛行性能;還全面提升了安全保障能力,配備動力系統(tǒng)冗余、緊急傘降等多項安全機制,可做到停槳不停機;最高工作海拔高度高達4000m,可以從容應(yīng)對惡劣天氣、復雜環(huán)境的挑戰(zhàn);可支持光電吊艙等第三方載荷接入,可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活選擇降落、拋投或吊運等貨物投送方式,充分滿足應(yīng)急救援、工程運輸、電力建設(shè)等不同任務(wù)需求,高效、圓滿地執(zhí)行任務(wù)。
▲方舟150無人機執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)
2 無人機送貨哪家強?成本比拼是關(guān)鍵
雖然美團暫未向使用無人機配送的用戶收取更高的配送費,但美團無人機負責人毛一年承認,目前配送成本還是比人工要更高。他判斷,如果想要規(guī)?;療o人機配送,可能還需三到五年時間。
而豐翼旨在讓客戶用同等快遞價格、享受無人機高效配送能力,主要作為空中運力補充,服務(wù)于現(xiàn)存的地面運輸體系。此前,豐翼科技的運營負責人表示,想要實現(xiàn)無人機的常態(tài)化運輸,必須要在物流的各個鏈條上協(xié)同發(fā)力,打造“低空一張網(wǎng)”。豐翼科技致力于以快遞運輸業(yè)務(wù)為切入點,在進一步提升快件時效的基礎(chǔ)上,共用低空網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施,實現(xiàn)基于無人機的即時民生綜合服務(wù)和政府保供綜合服務(wù),讓無人機航線和起降場配套資源可復用于其他業(yè)務(wù)需求場景,通過系統(tǒng)規(guī)劃進行降本增效。
根據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測,到“十四五”末,我國低空經(jīng)濟對國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達到3萬億元至5萬億元,低空空域?qū)⒊蔀樾碌慕?jīng)濟增長極。
面向未來,通過搭建空地一體的立體化城市運輸送網(wǎng)絡(luò),無人機頭部企業(yè)將不斷拓寬空域范圍、擴大運營規(guī)模,為廣大民眾提供更好的消費體驗,為深圳市建設(shè)全球低空經(jīng)濟樣板間提供有力支撐。